No se trata de un cerco perimetral, sino de un sistema que permite controlar en tiempo real los contenedores que llegan a un puerto. El denominado cerco electrónico está formado por dispositivos electrónicos que permiten monitorear, controlar, leer y enviar información en tiempo real de los contenedores, desde que se los baja de un buque hasta que salen de la terminal en el puerto respectivo. Estos dispositivos, una especie de cilindros con trabas que cuentan con su correspondiente código de barras, se colocan en cada contenedor por operarios identificados y autorizados para realizarlo. Si los aparatos de lectura son robados, el sistema está preparado para mandar una alerta al sistema central de la Aduana. El sistema permite que diversos usuarios de la terminal y de la Aduana puedan monitorear los movimientos actuales en la pantalla por Internet, en un circuito cerrado de vigilancia. Además, tiene previstas interfaces para enviar mensajes de texto y correo electrónico. Sistemas como el descrito tienen como objetivo, a largo plazo, reducir los tiempos logísticos internos y aumentar los datos online, lo que permitiría operar sin papeles. Esto, además, eliminaría procesos redundantes. Por ejemplo, al ver en pantalla qué contiene en su interior y en qué condiciones, evitaría verificaciones innecesarias.
